O obornickim zrównoważonym transporcie i inwestycjach w węzły przesiadkowe, ułatwiającym osobom pracującym w Poznaniu dojazd do pracy koleją metropolitalną.

Tydzień temu byliśmy w Buku, dziś zaglądamy do Obornik. Krzysztof Sadowski – dzień dobry! W tym wydaniu naszego magazynu o tak zwanym zrównoważonym transporcie, czyli po ludzku mówiąc – o tym, jak zachęcić ludzi do tego, żeby ograniczyli jazdę samochodami na rzecz komunikacji kolejowej. Jednym ze sposób są węzły przesiadkowe.

– Codzienny dojazd do Poznania to jest prawdziwy koszmar. Dojazd do Poznania zajmuje bardzo dużo czasu. Gdy powstaną węzły, przesiądę się na pociąg.

Cieszy się jedna z Wielkopolanek. W całej Wielkopolsce takich węzłów będzie czterdzieści. Na początek. Część już działa, pozostałe są w budowie.

„Unia Europejska pomaga!”

Wojciech Jankowiak, wicemarszałek województwa wielkopolskiego.

– Z programu regionalnego zostały przeznaczone duże pieniądze rzędu około stu milionów euro na urządzenie tzw. węzłów przesiadkowych, czyli modernizacje dworca jako takiego i otoczenia – parking dla samochodów, dla rowerów, dla motocykli, drogi dojazdowe po to, aby wszyscy mogli dotrzeć do takiego punktu i kontynuować podróż pociągiem.

Jedną z wielkopolskich gmin, która buduje aż trzy takie węzły są Oborniki. Wielu mieszkańców pracuje w Poznaniu. Już niedługo do pracy będą mogli dojeżdżać szybciej i, co pewnie niemniej ważne, taniej – koleją metropolitalną.

Piotr Woszczyk – Zastępca Burmistrza Obornik.

– Wargowo i Oborniki Miasto – dwie centralne stacje, serce komunikacyjne, gdzie będą parkingi. Wszystko po to, by mieszkańcy zostawili ten pojazd, dojechali koleją do Poznania.

Trzeci węzeł przesiadkowy powstanie w podobornickim Bogdanowie.
Dziś kończymy, zapraszam za tydzień. Krzysztof Sadowski – do usłyszenia!.

Audycja współfinansowana ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego Unii Europejskiej.